1、智能單燈照明控制系統(tǒng)的管理節(jié)能

實(shí)施路燈單燈照明控制系統(tǒng)的意義主要在于：在實(shí)現(xiàn)城市照明精細(xì)化管理的同時(shí)，又通過合理的照明管理實(shí)現(xiàn)了路燈節(jié)能。

國家《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第7.2.5條規(guī)定了城市道路照明可采用的3項(xiàng)節(jié)能措施要求：在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）：

·深夜時(shí)關(guān)閉一盞光源；

·采用能在深夜自動(dòng)降低光源功率的裝置；

·關(guān)閉不超過半數(shù)的燈具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。

通過智能單燈控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的合理的照明節(jié)能管理手段包括：

（1）基于按需照明的理念，可根據(jù)道路的行人、車輛流量的需求實(shí)行分時(shí)段分區(qū)域進(jìn)行調(diào)光控制的方式運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)道路按需照明,確保滿足照明需求的同時(shí)兼顧節(jié)能需求。例如:在道路交叉路口，容易發(fā)生安全事故，所以可以在單燈控制策略中設(shè)置路口的路燈整夜全部點(diǎn)亮，而其它區(qū)域的燈可以在后半夜實(shí)施半夜燈調(diào)光策略，降低功率使用。使用國內(nèi)成熟的單燈管理技術(shù)，還可以在有效調(diào)光使用的同時(shí)做到不影響燈具使用壽命。

（2）為了節(jié)約能源，采用后半夜關(guān)閉某些輔助路燈的電源，實(shí)行隔盞亮燈或開二滅一的方法降低亮燈密度，從而降低電能支出也是一個(gè)有效的途徑。切斷方式可以采用切斷間隔燈桿上的照明光源或者切斷同一燈桿上的部分照明光源。

基于目前的城市照明現(xiàn)狀，城市照明管理提出了“按需照明、精細(xì)管理”的概念，通過智能單燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基于統(tǒng)一路燈管理平臺(tái)的遠(yuǎn)程化、精細(xì)管理，將產(chǎn)生良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和管理效益。

（1）、經(jīng)濟(jì)效益：采用路燈單燈控制系統(tǒng)以后，全市范圍內(nèi)的路燈全夜燈、半夜燈的開關(guān)均可實(shí)現(xiàn)以資源管理為核心的按需照明和精確到每一盞燈精細(xì)化管理。由于減少了開燈時(shí)間，延長了光源電器壽命，降低管理運(yùn)行成本，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)按需調(diào)控照明亮度，節(jié)約能源和管理運(yùn)行費(fèi)用。

（2）、社會(huì)效益：采用路燈單燈控制系統(tǒng)后，由系統(tǒng)對全市范圍內(nèi)城市照明的每一盞路燈的開關(guān)操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，與此同時(shí)，由計(jì)算機(jī)對每一盞路燈的狀態(tài)進(jìn)行高效快速巡測，調(diào)度人員可以在故障發(fā)生后及時(shí)了解故障的地點(diǎn)和狀態(tài)，為快速、及時(shí)修復(fù)提供了強(qiáng)有力的保障。路燈維護(hù)及時(shí)，可以極大地減少對照明管理部門的投訴、減少道路交通事故的發(fā)生，有利于城市的治安，產(chǎn)生極大的社會(huì)效益，從而進(jìn)一步提高城市的形象。

（3）、管理效益：路燈單燈控制系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)及時(shí)、全面地發(fā)現(xiàn)每一盞路燈運(yùn)行中出現(xiàn)的故障，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“值班等待報(bào)警”，不僅大大減少了城市照明巡視人員和車輛損耗，降低了維修成本，而且在檢修車出發(fā)之前已經(jīng)知道了故障的準(zhǔn)確地點(diǎn)和基本狀態(tài)，無需靠人工查找檔案圖紙、單純的文字性數(shù)據(jù)庫信息及巡線查找，因而大幅縮短了維修響應(yīng)時(shí)間、提高了檢修效率，保證路燈亮燈率，由此將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益。

2、將普通路燈更換成LED光源

提高電光源的發(fā)光效率，實(shí)現(xiàn)低能耗、高效率照明是電光源發(fā)展的一個(gè)重要方向。具有高亮度白光LED問世以來，為照明節(jié)能提供了更好的燈源。半導(dǎo)體照明LED是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導(dǎo)體。LED的特點(diǎn)非常明顯，壽命長、無輻射、低功耗、光譜幾乎全部集中于可見光波段，發(fā)光效率高。LED照明是21 世紀(jì)最具發(fā)展前景的高技術(shù)領(lǐng)域之一。

對于機(jī)動(dòng)車道及輔路，從光效、配光、光衰、顯色性、色溫、壽命、中間視覺、鎮(zhèn)流器效率、功率因數(shù)等各方面，LED路燈均具有作為道路照明光源的性能優(yōu)勢，并具備替代高壓鈉燈的條件，具體包括：

 (1) LED燈的能耗更小。LED的發(fā)光效率不斷提高，同時(shí)LED是單向發(fā)光，不同于高壓鈉燈等，其光線直接投射到地面無反射損失，整燈效率較高，因此在同樣滿足道路照明要求的情況下，LED燈的能耗一般只有高壓鈉燈的35%~40%。

(2) LED的配光效果較好，優(yōu)于現(xiàn)有高壓鈉燈照明系統(tǒng)，可以滿足城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

(3) LED光衰較小，在使用壽命期間內(nèi)，實(shí)際照明效果得到提升；

(5) LED顯色指數(shù)大于70，和高壓鈉燈的23的相比，顯色性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于高壓鈉燈，

(6) LED路燈的色溫范圍廣，可以根據(jù)具體需求或者用戶的要求提供不同色溫的光源；

(7) LED是長壽命光源，在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合拢琇ED燈管的使用壽命可達(dá)5萬小時(shí)，按每天使用10小時(shí)計(jì)算，壽命可達(dá)10年左右。目前的LED廠家的質(zhì)保期都在5年，而一般的高壓鈉燈壽命為5000小時(shí)，光衰嚴(yán)重，一般使用兩年后就必須更換。與高壓鈉等相比，LED燈在維護(hù)和更換費(fèi)用上要大大小于其他光源。

(8) LED為白光照明，相比高壓鈉燈，更符合中間視覺效應(yīng)，有助于實(shí)際照明效果和分辨能力；

(9) 目前LED的電源效率均達(dá)到85%以上，比較好的電源可以達(dá)到92%，高于高壓鈉燈電感鎮(zhèn)流器效率；

(10) 目前LED電源的功率因數(shù)達(dá)到0.95以上，高壓鈉燈在集中補(bǔ)償后功率因數(shù)為0.85，這將有助于降低供電負(fù)荷；

(11) LED燈是由無毒的材料作成，不像熒光燈等含水銀會(huì)造成污染，同時(shí)LED燈管還可以回收再利用。

（12）堅(jiān)固耐用，維護(hù)費(fèi)用低廉

沒有鎢絲、玻殼等等容易損壞的部件，LED燈非正常報(bào)廢的可能性很小，與普通高壓鈉燈每年約平均100元的維護(hù)費(fèi)用相比，LED燈每年的維護(hù)費(fèi)用大約只有高壓鈉燈的三分之一，維護(hù)費(fèi)用十分低廉。

LED的內(nèi)在特征決定了它是當(dāng)前代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光源最理想的光源，它有著廣泛的用途和良好的發(fā)展前景。

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